在海上加油二十多年，这个温岭人“捡”到一艘无人船，价值上百万

5月3日下午，

一艘停泊于松门礁山港的货船，

因牵引铁锚用的钢索断裂，

加上船上无人值守，

船只随着洋流逐渐漂出港区。

幸好，

港区内一座海岛油库的职工陈于富

发现情况不对，

第一时间对货船进行了施助，

最终化险为夷。

花罗屿岛距离礁山码头1810米，

处在礁山港区通往东海洋面的咽喉之处，

地理位置非常特殊，船只进出礁山港，

都得经过这座海岛。

陈于富在岛上的远东石油公司

工作了二十多年，

对往来船只非常熟悉。 

▲花罗屿远东石油油库所在地。

当天下午4时40分许，

货船“行驶”在港区的海面上，

刚开始陈于富以为是来油库加油的，

但随后，船只碰了一下码头，

他意识到了不对劲

赶紧跑出去查看，

发现船上根本看不到人。

货船没有人，却在海上漂着，

最大可能是铁锚没有固定好，

船只随着洋流在海面上漂航。

多年的海岛驻守经验，

老陈猜出了个中原因。

由于当时正值退潮时分，

货船搁浅于滩涂上，

摆渡船无法靠近，也登不了船。

天已经快黑了，如果再让这艘船在海上漂着，万一发生海上航行事故，不仅存在危险，船东也会面临经济损失。

倘若漂出礁山港区，由于现在是禁渔期，海上已经没有了渔船，货船很可能无法找回。

陈于富反复斟酌后，

决定在花罗屿把货船截停！

▲发生锚绳断裂而漂航于海上的货船。

但海上不同于陆地，

如果没有船只牵引，

货船根本不会自行回来。

于是，他赶紧联系了

常年给他们载客的“岭松港辅117”渡工，

由他负责在岸上指挥，

让摆渡船过来截停货船，

并推动着货船停泊到海岛油库的码头边。

在渡工的合力帮助下，

陈于富将货船的缆绳

稳稳地拴在了码头石柱上。

但船上无人，找不到船东，

只知道船上写着“海建”两字，

这让陈于富犯难了。

于是，他又多方联系，

通过松门镇人民政府和温岭海事处，

终于联系上了这艘货船的船东。

当天晚上7时10分，

船员获悉后赶到了花罗屿。

4日早晨5时50分许，

货船开回了礁山港。

“多亏老陈热心施助，给我们公司挽回了上百万元的损失！”海建公司负责人十分感激。

据了解，这艘货船隶属于温岭市海建船务有限公司，建造时间已有10多年，为320马力的散装货船，属于公司里一艘马力较小的船只，主要从事海上载运沙石。由于近年海上建设项目不多，从去年开始，这艘船就停泊于礁山港内。原来船上有人值守，但3日下午船员刚好有事出去，没曾想就发生了锚绳断裂的事故。 

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文图、视频丨通讯员 江文辉

视频制作丨温岭日报全媒体记者 张安

编辑 | 柳寒曦 审核 | 王妙德 校对 | 季虹希

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